流體裝卸臂（鶴管）
鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭、剛性管道及相關輔助部件組合而成，是管道系統與槽車之間輸送流體的專用設備。
性能特點:
旋轉接頭采用合金鋼及不銹鋼材質，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活、可靠、無泄漏。
密封圈采用PTFE增強聚四氟材料，結構獨特，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，耐磨性能佳，密封性能優越、可靠。
彈簧缸平衡系統可在任意點平衡，對位操作輕巧、合理。
所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊。
配帶優質合理的靜電接地系統，安全可靠。
裝卸作業中，隨槽車在正常范圍內移動，發揮充分的可撓性。
按左側型或右側型設計制造，結構形式也可專門設計。
可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統，安全的報警系統。
靈巧多樣的附件用以實現環境保護和安全操作。
根據需要可做無立柱設計。
結構合理，以zui小的臂尺寸，來實現zui大的包絡范圍。
整臂操作輕巧、阻力小、一個人可以輕松操作。
管道材質可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內襯四氟等。
旋轉接頭:
旋轉接頭采用精密數控機床加工，承載力大，轉動靈活，對液態和氣態介質具有理想的密封效果，能夠安全、可靠地用于常溫、低溫、高溫、腐蝕性介質，主密封、二級密封及防塵密封有效實現零泄漏。旋轉接頭設計為多種結構形式，包括從鋼制簡單結構到內部加熱，襯PTFE結構，單滾道、雙滾道及三滾道。旋轉接頭為可拆卸式，當更換密封圈時無需拆卸整臺臂，而可實現輕松更換。兩側都是法蘭的旋轉接頭結構使維修、更換時更輕松快捷。
主密封圈:
主密封圈由石墨填充的聚四氟乙烯及內襯經特殊處理的不銹鋼張力彈簧卡組成。密封圈采用聚四氟乙烯材料，耐磨性好、密封效果好、抗老化性強等特點，內襯彈簧卡以增大密封圈的彈性，當密封面長期運轉磨耗后，彈簧卡在一定程度范圍內實現補償。
執行/參照的標準規范：
HG/T21608 《液體裝卸臂工程技術要求》
GB50074 《石油庫設計規范》
GB50160 《石油化工企業設計防火規范》
GB3836.1 《爆炸環境 di1部分：設備通用要求》
GB/T7932 《氣動系統通用技術條件》
GB/T3766 《液壓傳動系統及其元件的通用規則和安全要求》
NB/T47013 《承壓設備無損檢測》
GB/T8923 《涂覆涂料前鋼材表面處理、表面清潔度目視規定》
GB/T13384 《機電產品包裝通用技術條件》
型號編制說明（參照HG/T21608標準）
. 公稱口徑 液相管口徑： DN50 ～DN150
氣相管口徑： DN50～DN100 若無氣相則省略。
. 使用場合 AL：用于汽車、火車槽車的裝卸作業
. 裝卸型式 1：頂部裝卸 2：底部裝卸
. 旋轉接頭數量 3：3只旋轉接頭 4：4只旋轉接頭 5：5只旋轉接頭
. 有無氣相管 0：無氣相管 1：有氣相管
. 液相管結構形式 1：上接式 2：下接式 3：上翻式 4：下翻式
. 氣相管結構形式 Y：硬管結構 R：軟管結構
. 附件代碼 L-外臂鎖緊，V-密封帽，B-潛油泵，Q-氣動，Y-液動，J-夾套
型號示例:
1、DN100/50 AL1412/R:液相公稱口徑為DN100，氣相公稱口徑為DN50，氣相管結構形式為軟管的頂部密閉裝車鶴管。
可選配置：.外臂鎖緊裝置 .密封帽 .導靜電系統 .伸縮垂管 .潛油泵 .氣動機構 .液動機構 .襯四氟 .拉斷閥
主要型號一覽表
